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2026-10-29 | BY 南海战略态势感知
2026年10月27日，新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究院（RSIS）院长库马尔·拉马克里什纳（Kumar Ramakrishna)一行到访“南海战略态势感知计划”（SCSPI），并与SCSPI相关专家在北京举行SCSPI-RSIS第七次南海圆桌会议。SCSPI的9名中方专家与RSIS的8名专家，就南海形势现状及相关问题交流看法并进行研讨。
2026-10-10 | BY 南海战略态势感知
10月7日至8日，“南海战略态势感知计划”主任、北京大学海洋战略研究中心主任胡波，“南海战略态势感知计划”研究员、中国海洋大学法学院副教授于敏娜应邀在越南河内参加越南外交学院举办的第18届南海国际学术研讨会。
2026-08-31 | BY 郑志华
2026年5月28日，日本与菲律宾在东京将双边关系提升为“全面战略伙伴关系”，并在同一份联合声明中决定正式启动两国专属经济区和大陆架边界谈判。在防卫领域，联合声明确认《互惠准入协定》已经生效，并已适用于包括“肩并肩41-26”在内的演习；日菲已于同年1月签署《物资劳务相互提供协定》，决定启动军事机密信息保护协定谈判，并继续推进驱逐舰、TC-90飞机和雷达系统等防卫装备的转让。5月31日，两国防长进一步就阿武隈级驱逐舰退役后尽快转让以及转让一架TC-90飞机的目标形成共识，并决定继续磋商人员训练、维护保障、装备管理和信息合作。
2026-08-14 | BY 南海战略态势感知
影子船队的出现，本质上是国际制裁环境下全球能源贸易与海运规则博弈的产物。它通过复杂的所有权结构、非透明运营方式和规避性航运行为，为受限能源出口提供了新的运输路径。然而，这种“隐蔽性”并未消除风险，而是将风险转移至海上安全领域。老旧船舶、监管缺位和信息不透明共同构成潜在风险源，使影子船队在维持能源流动的同时，也成为国际海运安全体系中的薄弱环节。2026年夏季发生的一系列执法行动和环境事件表明，影子船队仍具备较强适应能力，但其长期可持续性正受到安全、法律和治理压力的多重挑战。
2026-08-04 | BY 包毅楠
当地时间7月27日，美国“战争部”在其官方网站发布了《2025财年航行自由年度报告》（下文称《2025年度报告》）。这也是去年9月美国国防部“更名”为“战争部”之后的首份《航行自由年度报告》。检视该报告，可以发现该报告本身以及美国军方在2025财年（时间跨度为2024年10月1日至2025年9月30日）实施航行自由行动的若干特点，具体表现为“变”与“不变”：该报告的具体措辞、涉华挑战事项、公开行动方式较此前的版本出现一定变化，但美国所谓“全球性”“和平性”的航行自由行动仍存在明显的选择性，而其对盟友与非盟友的“双重标准”并未根本上发生任何改变。