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2025-06-20 | BY 包毅楠
目前距离中菲两国有机会将南海部分争端提交到国际调解院尚有半年以上的时间。在这一“窗口期”内，两国完全应当通过外交渠道交换意见，试探运用国际调解院的调解机制解决部分争端的可能性。如果中国和菲律宾两国能够真诚地以缓和南海局势，共同打造安全、有序的南海海洋秩序为目的，尝试运用国际调解院的调解机制将是百利而无一弊的。国际调解院的调解机制完全可以作为中菲两国在谈判和法律方法之间寻求“中间性质”的和平解决争端方法的工具箱中值得认真考虑的一种。
2025-05-22 | BY 王腾飞
从2020年开始追踪以来，越南在南海的非法捕捞及侵渔活动始终未能有效缓解，至今仍困扰周边国家，对相关国家及区域海上安全稳定构成威胁。根据船舶自动识别系统(AIS)的不完全统计，2023年和2024年越南渔船在南海的活动数量较往年不断攀升，特别是在2024年全年平均每月超过14700余艘，在2024年7月达到18193艘之多，该数字达到历年之最。
2025-05-19 | BY 闫岩
东盟国家对与中国开展务实合作抱有期待。海上，渔业资源保护、海警深度交流与合作、防灾减灾尤其是抗台风及海啸、船舶制造、水产开发等领域均被提及。陆上，“两国双园”、新能源汽车、半导体与芯片生产等领域的合作也日益深化。
2025-01-13 | BY 胡波
在南海，海洋争议、地缘竞争和秩序博弈的三类矛盾将长期存在且会继续发酵；与此同时，中方控局能力和影响日益增强，短期内没有解决问题的能力和条件，但管控局势的能力有余。
2024-12-25 | BY 南海战略态势感知
虽然Orca XLUUV的实战部署尚需时日，但无疑已经被提上日程，预计在未来3-5年，就会在太平洋地区进行常态化部署。尽管美国此前已经在太平洋的水下部署了各式各样的大中小型UUV，也时常会被中国渔民发现，但这些UUV的能力和自主性远远无法与Orca XLUUV相比，它们更多像是耗材，很多就是一次性的，因此，Orca XLUUV的部署将开启太平洋水下竞争的新局面，将加剧竞争的烈度和广度，并增加水下竞争的复杂性和风险。